传统国际贸易模式是以B2B( to )为主的,整个流程步骤多且周期长。以我国的出口为例,整个贸易链条为:中国生产制造商(工厂)-中国出口商-外国进口商-外国批发商-外国零售商-外国消费者。我国商家对接的客户为外国进口商,后续的流程则由外国商家完成。
随着电子商务的发展,我国的商家可以将商品直接卖给国外的最终消费者,这大大减少了贸易的中间环节及相应的成本,因而成为国际贸易发展的必然趋势。众所周知,这就是我们通常所说的跨境电商
虽然跨境电商也有B2B的小额批发模式,如阿里巴巴国际站等,但B2C( to )零售模式是跨境电商的主要模式
国际物流中的海外仓服务正是伴随着B2C跨境电商发展而来的,其中最有名的就是亚马逊为第三方卖家提供的FBA服务。本文将以亚马逊平台为例介绍跨境电商相关的物流知识。
FBA的全称为 By ,是指卖家将商品批量发送至亚马逊运营中心(即亚马逊仓库)之后,由亚马逊负责帮助卖家存储商品;当商品售出后,由亚马逊完成订单分拣、包装和配送,并为这些商品提供买家咨询、退货等客户服务,帮助卖家节省人力、物力和财力。
相比自发货模式(详见后文),FBA的优点是能让买家获得较好的购物体验,且亚马逊会对FBA仓库的货物有一定的流量倾斜。
由于亚马逊尚未直接涉足FBA货物在到达亚马逊仓库之前的运输,于是国内就有很多国际物流公司提供FBA头程运输服务,帮助卖家将货物运输至亚马逊仓库进行储备。
FBA头程运输主要有以下几种方式:
国际快递FBA:顾名思义就是通过国际快递(如DHL、Fedex等)将货物运输至FBA仓库。这是最快的物流渠道,时效性好,但费用高。适合货物价值高、体积小、利润率高、对时效性要求高的商品。
空派FBA:空派是指将货物通过空运的方式运输到目的国,然后通过卡车运输至亚马逊仓库的运输方式。空派的时效性仅次于快递,也是一种比较快捷的运输方式。适合货物价值较高、体积较小、利润率较高、对时效性要求较高的商品。
海派FBA:海派是指将货物通过海运的方式运输到目的国,然后通过卡车运输至亚马逊仓库的运输方式。海派运输时间长,但成本低。适合体积大、利润率低、不分季节、能够长期储存的商品。
联运派送FBA:这种运输方式主要针对一些没有空港、海港的内陆国家或城市。可以通过海空联运、海铁联运、空铁联运等方式,最终将货物运输至当地的FBA仓库。
自发货模式
如果不愿使用亚马逊提供的FBA服务,卖家也可以采用自发货模式。
自发货又称卖家自配送( By ,FBM),是指卖家在收到买家订单后,自行将商品从卖家手中发货给买家。卖家掌握从库存管理、商品打包、跨境运输、客户服务到退换货管理等的全部流程。
对亚马逊平台而言,虽然FBM模式可降低库存积压,缓解卖家的现金流压力,但也有诸多缺点。例如,产品没有亚马逊配送专属的Prime蓝色标志,影响在平台上的曝光度和转化率;由于是从中国发货,买家拿到产品的等待时间较长(如果卖家采用第三方海外仓自发货,则可解决时效性的问题)等。以上这些都导致自发货产品的出单量往往并不理想,因此做精品爆款的卖家基本上都不会采用该模式。